1. salah jajaran:
Galas bebola penjajaran sendiri direka untuk menampung tahap ketidakselarasan tertentu antara aci dan perumah. Walau bagaimanapun, penjajaran yang berlebihan boleh menyebabkan pengagihan beban yang tidak sekata merentasi komponen galas, menyebabkan peningkatan kepekatan tegasan dan kehausan pramatang. Penjajaran yang berterusan boleh mengakibatkan brinelling atau lekukan pada laluan perlumbaan, kepada pengurangan hayat galas dan potensi kegagalan. Selain itu, salah jajaran boleh menyumbang kepada peningkatan geseran dan penjanaan haba, memburukkan lagi haus dan mengurangkan prestasi galas.
2. Lebihan beban:
Menundukkan galas bebola penjajaran sendiri kepada beban yang melebihi kapasiti terkadarnya boleh menyebabkan beban lampau dan kegagalan keletihan pramatang komponen galas. Beban yang berlebihan menyebabkan peningkatan tekanan sentuhan antara elemen gelek dan raceway, kepada ubah bentuk plastik, spalling atau patah komponen galas. Lebihan beban juga boleh mengakibatkan peningkatan suhu operasi, kehausan permukaan galas yang dipercepatkan, dan hayat pelincir yang berkurangan, akhirnya kepada kegagalan galas.
3. Pemasangan yang tidak betul:
Amalan pemasangan yang tidak betul boleh memberi kesan ketara kepada prestasi dan jangka hayat galas bebola penjajaran sendiri. Kelegaan pelekap yang tidak betul, muat aci dan perumah yang tidak betul, dan muat pramuat atau gangguan yang tidak mencukupi boleh mengakibatkan pemuatan tidak sekata, salah penjajaran dan kegagalan pramatang galas. Kelegaan pelekap yang tidak mencukupi boleh pramuat atau gangguan, menyebabkan tegasan dalaman yang berlebihan dan mengurangkan kelegaan galas, manakala kelegaan yang berlebihan boleh mengakibatkan getaran yang berlebihan, bunyi bising dan hayat galas yang berkurangan.
4. Pelinciran yang tidak mencukupi:
Pelinciran yang betul adalah penting untuk operasi yang boleh dipercayai dan jangka hayat galas bebola penjajaran sendiri. Pelinciran yang tidak mencukupi atau penggunaan pelincir yang tidak betul boleh mengakibatkan peningkatan geseran, penjanaan haba dan haus dalam galas. Pelinciran yang tidak mencukupi membawa kepada sentuhan logam-ke-logam antara unsur-unsur bergolek dan raceway, menyebabkan haus kasar, kerosakan permukaan, dan kegagalan keletihan pramatang. Selain itu, pelinciran yang tidak mencukupi boleh mengakibatkan pembentukan tompok haba geseran, kepada kerosakan haba dan kehausan komponen galas yang dipercepatkan.
5. Pencemaran:
Pencemaran pelincir galas dengan kotoran, lembapan atau zarah asing boleh memberi kesan ketara kepada prestasi dan kebolehpercayaan galas bebola penjajaran sendiri. Bahan cemar boleh menyebabkan haus kasar permukaan galas, kakisan komponen galas, dan kemerosotan sifat pelincir, kepada peningkatan geseran, penjanaan haba dan kegagalan pramatang. Selain itu, bahan cemar boleh menyumbang kepada pembentukan emulsi pelincir, enap cemar, dan mendapan, seterusnya menjejaskan prestasi galas dan kebolehpercayaan.
6. Kakisan:
Pendedahan kepada persekitaran yang menghakis, seperti kelembapan tinggi, larutan berasid atau beralkali, dan bahan cemar kimia, boleh kepada kakisan komponen galas dalam galas bebola penjajaran sendiri. Kakisan menyebabkan pitting permukaan, goresan, atau pengaratan permukaan galas, mengurangkan kapasiti membawa beban, meningkatkan geseran dan kegagalan pramatang. Serangan menghakis juga boleh melemahkan komponen galas, mengakibatkan pengurangan kekuatan keletihan dan integriti struktur, akhirnya kepada kegagalan bencana galas.
7. Terlalu Panas:
Penjanaan haba yang berlebihan dalam galas disebabkan oleh faktor seperti operasi berkelajuan tinggi, pelinciran yang tidak mencukupi, atau tin pramuat berlebihan kepada kerosakan haba dan kegagalan pramatang galas bebola penjajaran sendiri. Terlalu panas boleh menyebabkan pengembangan haba komponen galas, kehilangan kelikatan pelincir, dan pengoksidaan bahan tambahan pelincir, kepada peningkatan geseran, kehausan dan kemerosotan permukaan galas. Selain itu, terlalu panas boleh mengakibatkan pelembutan atau pencairan sangkar galas, menyebabkan salah jajaran, pengikatan atau rampasan komponen galas.
8. Keletihan:
Pemuatan kitaran yang berpanjangan dan kepekatan tegasan dalam galas bebola penjajaran sendiri boleh meletihkan kegagalan komponen galas. Kegagalan kelesuan dicirikan oleh permulaan dan penyebaran keretakan pada laluan perlumbaan, elemen bergolek, atau sangkar, akhirnya mengakibatkan kegagalan besar galas. Faktor-faktor seperti beban berselang-seli, pelinciran yang tidak mencukupi, kecacatan permukaan, dan kelegaan galas yang tidak mencukupi boleh menyumbang kepada kegagalan keletihan dengan menggalakkan permulaan dan perambatan retak, akhirnya kepada mengurangkan hayat galas dan kegagalan pramatang.
9. Beban Kejutan dan Kesan:
Pendedahan kepada beban hentakan secara tiba-tiba atau daya hentaman melebihi kapasiti terkadar galas boleh menyebabkan kepekatan tegasan setempat dan ubah bentuk komponen galas. Beban kejutan dan hentaman boleh kepada ubah bentuk plastik, brinelling atau patah permukaan galas, mengakibatkan hayat galas berkurangan dan kemungkinan kegagalan. Selain itu, hentakan dan beban hentaman boleh menyebabkan salah jajaran, kerosakan sangkar galas atau pencongan penggelek, seterusnya menjejaskan prestasi dan kebolehpercayaan galas.
10. Amalan Penyelenggaraan Yang Lemah:
Amalan penyelenggaraan yang tidak mencukupi, seperti pelinciran yang tidak kerap, pengendalian yang tidak betul, dan pengabaian untuk memantau keadaan dan prestasi galas, boleh memberi kesan yang ketara kepada kebolehpercayaan dan jangka hayat galas bebola penjajaran sendiri. Amalan penyelenggaraan yang lemah boleh mengakibatkan peningkatan geseran, kehausan, dan kemerosotan permukaan galas, kepada penurunan prestasi dan kegagalan pramatang. Pemeriksaan berkala, pelinciran dan pemantauan keadaan galas adalah penting untuk mengenal pasti dan menangani isu yang berpotensi sebelum ia meningkat kepada kegagalan yang mahal.
Galas Bebola penjajaran sendiri (mengurangkan geseran, getaran dan bunyi)
Galas bebola penjajaran sendiri mempunyai dua struktur: lubang silinder dan lubang tirus. Sangkar diperbuat daripada plat keluli, resin sintetik, dan lain-lain. Ciri-cirinya ialah raceway cincin luar adalah sfera, dengan penjajaran diri, yang boleh mengimbangi kesilapan yang disebabkan oleh salah jajaran dan pesongan aci, tetapi kecenderungan relatif bahagian dalam dan luar cincin tidak boleh melebihi 3 darjah.
